南航12月国际及地区航班计划发布,赴华入境防疫政策更新!

各国赴华入境防疫政策美国：搭乘自美始发赴华直航航班乘客须在登机前48小时内完成1次核酸检测，凭此次检测阴性证明申请健康码
。美国境内合法检测机构出具的核酸检测证明均可接受 ，检测机构应具备CLIA资质。澳大利亚：所有乘机人员须在航班起飞前48小时内进行一次核酸检测 。

闭环管理：南航取消赴华国际航班的航前闭环管理
，原发布的航前闭环管理公告届时将失效
。

南方航空宣布自2022年12月3日起恢复纽约肯尼迪国际机场（JFK）直飞广州白云国际机场（CAN）的航班，每周六执飞。以下为具体信息整合：航班恢复详情复航时间：2022年12月3日起 ，每周六执行一班 。航线：纽约JFK ？ 广州CAN（直飞
，无中转）
。票价情况：纽约至广州航班价格较高且波动较小。

维州政府宣布从12月7日开始重新接收国际航班，每天允许160名国际旅客入境 ，这为南航复航提供了政策基础 。

若原计划经第三国中转赴华
，且始发国在暂停承运的38国名单中，需重新规划行程（如选择直飞航班或其他未受限的中转路线）
。搭乘巴黎-广州航班的旅客 ，需确认始发地是否在可接收名单中
，并严格遵守直飞巴黎的要求，避免因中转次数超标被拒载。

中转要求：上述国家或地区始发的旅客 ，须搭乘始发国直飞巴黎戴高乐机场的航班，方可转乘南航巴黎至广州航班 。暂不接收从始发国家出发
，途中二次中转的旅客
。特殊情况处理：自2021年11月25日起，对于航班起飞前14天内入境法国且来自上述国家或地区之外的旅客 ，原则上不予接收。

疫情期间开车还是坐高铁

在疫情期间
，若必须出行，一般而言自驾相对更安全 ，但需结合距离
、路况及个人防护措施综合判断
，安全始终是首要原则 。高铁出行的安全性分析人员密集度高：高铁车厢内乘客数量多，即使佩戴口罩 ，长时间处于密闭空间仍可能增加病毒传播风险
，尤其在春运期间客流量大的情况下。

疫情期间外出旅行，出差 ，出差的形式肯定就是高铁或者是飞机或者是大巴
。这些情况都是比较容易有感染的风险的
，所以说能够自己自驾游的话，肯定是最好呀。

疫情期间 ，强烈建议自驾出行，尽量不要使用公共交通 。一是人流密集的客运站、高铁站以及密闭车厢内
，出现传染和交叉感染的可能性大增；二是为了尽快控制疫情，全国各省市公共交通发车班次已经相应地大幅降低 ，搭乘班车 、公共汽车会比平时等待更长时间
。

相对来说
，现在的高铁和大巴都算是安全的，因为现在不管是哪里进站都是需要出示健康码的 ，而且大部分的地区现在是安全的
，如果有高风险去就要尽量避免非必要不要去。

要比飞机高铁高一些，并不能说再疫情期间坐网约车就是绝对安全的 。整体来说 ，大家还是遵照专家的建议
，尽量不要出门，而且这个病毒的感染性是比较高的 ，自己感染了全家都要受累
，不值得
。

好消息!南航取消承运国的限制 。

南航已取消部分航班对承运国（地区）的限制，具体以CZ308（阿姆斯特丹-广州）航线为例 ，自昨日开始实施新政策，旅客登机及中转要求如下：取消始发国（地区）限制此前因疫情
，南航对部分国家存在承运限制，但自政策调整日起 ，CZ308航班不再限制旅客的始发国家或地区
。

南美洲（1国）：苏里南共和国。政策细节：仅限始发国经第三国中转赴华的旅客
，直飞航班或从第三国始发中转的旅客不受影响 。暂停承运的旅客类型包括普通乘客，可能涉及留学生
、商务人士等群体
。政策执行时间为北京时间10月15日起 ，具体恢复时间需根据南航后续通知。

关于公告内容
，南航在通知中明确指出了暂停承运的部分国家始发旅客中转赴华的具体规定，这是基于疫情防控的考虑而做出的决策 。然而 ，在表达方式上
，南航可能需要注意更加温和、人性化的措辞，以更好地体现对旅客的尊重和关怀。毕竟 ，旅客作为航空公司的服务对象
，其权益和感受应当得到充分重视和尊重
。

暂停承运国家从26个减少到17个，对于从非洲 、美洲
、亚洲、欧洲回国的人员来说是好消息。

自北京时间1月11日0时起 ，南航暂停承运38个国家始发经第三国中转赴中国的旅客，并针对巴黎-广州CZ348航班调整了可接收旅客的始发国家及地区范围 。