震惊!美西港口雪上加霜!已检测码头工人67%确诊,80%在LA/LB

美西港口码头工人确诊率攀升
，洛杉矶和长滩港受影响严重，阳性率近67% ，其中约80%的阳性病例集中在洛杉矶和长滩港（LA/LB）
，港口运营面临劳动力短缺和船舶拥堵加剧的双重压力。码头工人确诊率攀升，阳性率近67%根据太平洋海事协会（PMA）主席Jim McKenna的表述 ，近期西海岸码头工人新冠检测阳性率急剧上升 。

LA/LB地区确诊比例尤为突出：在码头工人确诊病例中
，约80%的阳性者位于南加州的洛杉矶和长滩地区
。这使得这两个港口的劳动力短缺问题更为严重。港口拥堵状况将恶化：由于劳动力短缺，船舶在泊位的工作时间将延长 ，这将进一步恶化美西港口已经存在的拥堵状况 。未来两周内
，情况预计将极为严峻
。

美西港口拥堵情况因疫情加剧而进一步恶化：码头工人确诊率高：洛杉矶和长滩港口的码头工人新冠病毒检测阳性率高达67%，其中80%的病例集中在南加州地区。劳动力供应受影响：码头工人感染数量的增加可能会迅速影响劳动力供应 ，导致港口作业效率下降
，进而加剧船舶拥堵情况 。

随着奥密克戎毒株的快速传播，美国疫情形势严峻 ，特别是洛杉矶和长滩港口的工人检测出阳性率高达67%，其中80%集中在南加州
。太平洋海事协会主席Jim McKenna警告
，未来两周或将面临严峻挑战。码头工人感染的增加可能很快影响劳动力供应，导致船舶拥堵进一步恶化 。

月4日 ，美国单日新增确诊病例突破百万
，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升
。据报道 ，在最近的一次核酸检测中
，有67%的西海岸码头工人确诊。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测 ，其中100人呈阳性 。

LA/LB港滞留费核心规则费用名称：Container Excess Dwell Fee（集装箱超期滞留费）。实施时间：2021年11月1日至2022年1月29日
。计费时间：最早11月15日开始收费
，此前已在码头的集装箱也纳入收费范围。洛杉矶港口委员会将于11月15日后正式发出收费账单 。

美西港口爆劳资纠纷!多个码头运营中断,处于劳动力短缺状态!

日前，美西码头劳资双方的对峙升级 ，导致多个码头运营中断
，陷入劳动力短缺的困境
。以下是此次纠纷的详细情况：罢工事件导致运营中断：当地时间6月2日，美西码头工人举行了罢工 ，造成美西部分集装箱码头运营中断。

持续的供应链中断导致货运延误
、部分货物短缺及通货膨胀加速 。

洛杉矶拖车工会于美国时间7月13日罢工，长滩港口计划同日罢工
。

LA/LB地区确诊比例尤为突出：在码头工人确诊病例中
，约80%的阳性者位于南加州的洛杉矶和长滩地区。这使得这两个港口的劳动力短缺问题更为严重 。港口拥堵状况将恶化：由于劳动力短缺，船舶在泊位的工作时间将延长 ，这将进一步恶化美西港口已经存在的拥堵状况
。未来两周内
，情况预计将极为严峻。

温哥华港泊位延误约3天，鲁珀特王子港延误达8天 。周末劳动力短缺和大风天气进一步影响港口操作
。

港口拥堵再恶化?美西港口67%工人确诊新冠

1、月4日 ，美国单日新增确诊病例突破百万
，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道 ，在最近的一次核酸检测中
，有67%的西海岸码头工人确诊 。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测 ，其中100人呈阳性。”这表明检测阳性率为67%
，且80%的阳性患者位于南加州
。

2 、美西港口拥堵情况因疫情加剧而进一步恶化：码头工人确诊率高：洛杉矶和长滩港口的码头工人新冠病毒检测阳性率高达67%，其中80%的病例集中在南加州地区。劳动力供应受影响：码头工人感染数量的增加可能会迅速影响劳动力供应 ，导致港口作业效率下降，进而加剧船舶拥堵情况 。

3
、美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化
。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期
，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离 ，从而加剧了港口劳动力短缺的问题 。

4、随着奥密克戎毒株的快速传播
，美国疫情形势严峻，特别是洛杉矶和长滩港口的工人检测出阳性率高达67% ，其中80%集中在南加州
。太平洋海事协会主席Jim McKenna警告
，未来两周或将面临严峻挑战。码头工人感染的增加可能很快影响劳动力供应，导致船舶拥堵进一步恶化 。

5 、若劳资双方无法达成共识 ，工人罢工或港口关闭将导致拥堵进一步恶化
。

已检测码头工人67%确诊80%在LA/LB,美西港口拥堵雪上加霜

美西港口码头工人确诊率攀升
，洛杉矶和长滩港受影响严重，阳性率近67% ，其中约80%的阳性病例集中在洛杉矶和长滩港（LA/LB）
，港口运营面临劳动力短缺和船舶拥堵加剧的双重压力。码头工人确诊率攀升，阳性率近67%根据太平洋海事协会（PMA）主席Jim McKenna的表述 ，近期西海岸码头工人新冠检测阳性率急剧上升 。

码头工人确诊率高：洛杉矶和长滩港口的码头工人新冠病毒检测阳性率高达67%，其中80%的病例集中在南加州地区
。劳动力供应受影响：码头工人感染数量的增加可能会迅速影响劳动力供应
，导致港口作业效率下降，进而加剧船舶拥堵情况。

美国美西港口拥堵状况将因码头工人高确诊比例而进一步恶化 。具体情况如下：码头工人确诊比例高：近期 ，洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升
，达到了67%。这一高比例的确诊病例导致大量工人需要隔离，从而加剧了港口劳动力短缺的问题
。

随着奥密克戎毒株的快速传播 ，美国疫情形势严峻
，特别是洛杉矶和长滩港口的工人检测出阳性率高达67%，其中80%集中在南加州。太平洋海事协会主席Jim McKenna警告 ，未来两周或将面临严峻挑战 。码头工人感染的增加可能很快影响劳动力供应
，导致船舶拥堵进一步恶化
。

月4日，美国单日新增确诊病例突破百万 ，与此同时
，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道，在最近的一次核酸检测中 ，有67%的西海岸码头工人确诊 。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测
，其中100人呈阳性
。

今年海费率恐涨破天际!美西码头罢工危机升高!引业内专家担心

今年美西码头罢工危机若处理不当，海运费率确实存在“涨破天际 ”的风险 ，业内专家对此表示担忧。 以下是详细分析：罢工危机与合约谈判背景：代表美西码头工人的国际仓储及码头工人联合会（ILWU）的劳动合同将于2022年6月底到期 。

美西码头工人谈判陷入僵局
，代表劳方的ILWU首次要求暂停谈判，业内推测这可能是为罢工做准备
。西海岸港口尚未完全疏通 ，而东海岸又面临12万个空箱堆积的问题
，航运业面临更大压力。中国
、欧盟和美国三大监管机构计划加强对承运人的监管与审查，旨在缓解托运人面临的供应链压力 。

近期出口到这些国家请注意!罢工或致客户无法提货,竟有柜子被抢走!_百度...

近期出口到欧洲、亚洲 、美洲部分国家需特别注意 ，罢工
、港口拥堵等情况可能导致客户无法提货
，甚至出现货物被盗抢等极端事件
。欧洲港口拥堵严重荷兰鹿特丹港：6月20日表示，因远洋船只时间表不准时以及进口集装箱驻留时间延长 ，过去几个月堆场密度一直非常高。

近期出口到墨西哥、欧洲（荷兰 、德国
、比利时等）、韩国 、美国等国家需特别注意港口罢工、抢劫盗窃及拥堵问题
，可能导致客户无法提货
、货物滞留或损失，建议加强收款及货权控制 ，并催促客户尽早提货 。

亚洲：孟加拉吉大港因斋月前进口商囤货，堆场11天以上集装箱租金翻倍
，港口敦促进口商提货以缓解压力。罢工风险加剧供应链危机蒙特利尔港罢工计划：加拿大东部最大港口蒙特利尔港的码头工人将于本月21日开始罢工，船公司赫伯罗特已建议客户提前寻找替代运输方案或调整路线
。

孟加拉国水、电 、气供应
、交通运输、港口等基础设施薄弱。亚洲开发银行将吉大港称为“供应链上的死结
” 。一个集装箱在港时间平均为15天
。遇到港口拥堵或工人罢工 ， 30天以上都可能无法出货或提货。为信守合同按期交货
，出口商有时不得不选择空运，这往往给出口企业造成较大损失 。另外 ，孟国内交通也很成问题
。

将客户提供的到货通知书 、正本提单或电放提单到船公司交换单费
、码头费等
，换取进口提货单。 准备进口报关所需单证： 1）必备单证：装箱单、发票 、合同一式一份
、报关、报检委托书各一份 。 2）如是木制包装箱的需提供熏蒸证书及盖IPPC章已做消毒杀虫的处理
。

特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定 。通关手续 通关手续极为烦琐又极其重要 ，如不能顺利通关则无法完成交易
。属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。