民航局预计“五一 ”假期民航将运输旅客200万人次,同比下降77%_百度...

1 、民航局预计“五一
”假期民航将运输旅客200万人次 ，同比下降77%
，主要受疫情影响导致旅客出行意愿降低 。民航局官方信息4月28日，民航局运输司司长梁楠在新闻发布会上表示 ，受国内疫情多点散发
、防控政策收紧等因素影响，旅客出行意愿较低
，预计“五一”假期民航运输旅客200万人次，日均约40万人次 ，同比下降77%
。

2、整体客流下降：2022年“五一 ”假期全国客运量预计1亿人次
，日均2000万人次，较2021年同期下降62%。其中 ，民航客流下降77%
，铁路客流总体低位运行，高速公路日均流量降低49% 。出行方式受限：民航：预计运输旅客200万人次 ，日均约40万人次
，同比下降77%。

3 、旅客出行意愿降低，预计“五一”期间民航旅客运输量同比下降77% ，日均约40万人次
，总运输量约200万人次
。

4、民航运输旅客200万人次，日均40万人次 ，同比下降77%，仅为2019年同期（691万人次）的29%。

5
、旅客量：国内民航旅客量预计比去年同期增长约6倍 。

6、今年春运期间
，预计将有2283万人次进出北京，较2021年同比上升77%
。 具体分析如下：春运时间跨度2022年春运自1月17日开始 ，至2月25日结束
，共计40天。这一时间段覆盖了春节前后的返乡 、返程高峰，是全年规模最大的人口流动周期 。

民航局新发布!7个回国航班被熔断取消

民航局最新通报显示 ，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消
，具体涉及国航
、厦航、首尔航空 、沙特航空
、勒奥斯航空及加航的多个国际航线，熔断措施自6月中旬起陆续生效
。 以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例 ，自6月13日起暂停运行2班。

国务院联防联控机制发布通知
，取消入境航班熔断机制，并将入境人员隔离时间调整为“5天集中隔离+3天居家隔离
” 。具体内容如下：入境隔离政策调整：原政策为“7天集中隔离+3天居家健康监测” ，现调整为“5天集中隔离+3天居家隔离 ”
。

月26日民航局共发布10份入境航班熔断指令
，涉及多个国际航班，具体熔断措施如下：海航HU728航班（马德里至重庆）自8月8日起 ，继续暂停运行2班。该航班此前已触发熔断机制，此次为延长熔断期限 。国航CA770航班（洛杉矶至深圳）自8月8日起
，继续暂停运行2班
。该航班因输入病例超标被二次熔断。

民航联盟:中国民航局向国航和南航发出熔断指令

中国民航局向国航和南航发出的熔断指令具体信息如下：熔断航班及原因 国航CA910航班（莫斯科至兰州）：1月23日入境的该航班核酸检测阳性旅客达6例 。南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）：同日入境的该航班核酸检测阳性旅客为5例。熔断措施及执行时间 暂停运行周期：自2月8日起，暂停上述两航班运行2周
。

月13日民航局对南方航空公司两个航班实施熔断措施、对阿尔及利亚航空公司一个航班实施快速熔断措施。

民航局发出3份熔断指令：3月2日 ，民航局对阿联酋航空公司EK362航班（迪拜至广州）实施熔断措施 。阿联酋航空公司2月20日入境的EK362航班（迪拜至广州）核酸检测阳性旅客6例
，自3月8日（航班入境日期）起，暂停该航班运行2周
。3月1日 ，民航局对南方航空公司CZ6044航班（内罗毕至长沙）实施熔断措施。

国内4家航司（国航 、东航
、南航、深航）向空客订购292架空客A320neo系列飞机
，反映出国内民航市场存在旺盛需求和发展潜力，航司对未来市场复苏持乐观预期 ，同时存在老旧飞机替换 、应对碳排放要求等现实需求 。航司购买飞机情况7月1日
，国内三大航（国航
、东航、南航）及深航相继发布公告订购飞机
。

中国国航已对泄露明星乘机记录的涉事员工作出停飞处分，并向涉及旅客道歉。

“五一
”期间 ，民航共运输旅客942万人次
，日均运输182万人次，同比2019年增长2% ，比2022年增超5倍 。客运市场需求边际明显改善，航企数据亮眼是需求集中释放导致的“疫后供需错配盈利”短逻辑
。干线定价能力释放预期：疫情前
，中国民航票价上限管制显著压制干线定价能力，阻碍高客座率向票价传导。