中国国航——马尼拉-北京的航班熔断2周!

1
、中国国际航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入病例超标被民航局实施熔断措施，自8月2日起暂停运行2周
。熔断依据与背景根据民航局7月29日、30日发布的熔断指令 ，中国国际航空公司CA180航班（马尼拉至北京）因输入新冠肺炎确诊病例触发熔断机制。

2 、月12日
，民航局向国航CA180 航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令 。根据通报，8月3日入境的国航CA180 航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例
。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断 ，自9月6日起
，继续暂停该航班运行2周。

3
、历时886天的航班熔断机制已取消，入境隔离时间缩短至“5天集中隔离+3天居家隔离
” ，回国流程显著简化 。

4、熔断周期缩短：由两周和四周缩短到一周和两周
。

5 、洛杉矶飞深圳
，每周二运营。国航CA988：洛杉矶飞北京（天津隔离），每周日运营 。

6
、国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例 ，自6月13日起暂停运行2班
。该航班为中韩航线
，熔断将影响后续两周的赴华旅客安排。厦门航MF812航班（阿姆斯特丹至厦门）5月26日入境航班确诊5例，自6月13日起暂停运行2班 。此航线为中欧主要通道 ，熔断可能导致欧洲赴华旅客转机需求增加
。

国际机场又出事了!国境杭州的一乘客确诊了!

1、月28日通报了一名过境杭州乘客在境外被检出新冠病毒核酸阳性，但目前杭州萧山国际机场尚未发布最新情况
，其正常运作是否受影响暂不明确，不过货运方面部分代理在等待进一步消息。

2 、深圳机场海关工作人员姜某感染新冠病毒Delta变异株确诊 ，其感染源为6月10日南非入境航班（CA868）的阳性乘客
，病毒基因测序结果100%同源 。 以下是详细情况说明：病例基本情况6月15日，深圳市南山区通报1例新冠肺炎确诊病例 ，患者姜某为宝安机场海关工作人员
，主要负责国际航班入境旅客的流行病学调查工作。

3
、飞机骤降5000英尺原因是飞机遇到了晴空颠簸，与13点48分准时降落于杭州萧山国际机场
。本次飞行事故造成了两名空姐受伤 ，没有乘客受伤。惊恐不安
，因为飞机突然间高度下降千米，和坐过山车没什么区别 ，所带来的失重感让人不安 。北京飞杭州航班突降千米
，机舱里的乘客当时充满了尖叫声和哭泣声，都是害怕至极
。

民航局新发布!7个回国航班被熔断取消

1、民航局最新通报显示 ，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消，具体涉及国航 、厦航
、首尔航空、沙特航空 、勒奥斯航空及加航的多个国际航线
，熔断措施自6月中旬起陆续生效。 以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例，自6月13日起暂停运行2班 。

2、月1日中国民航局对七个入境航班发出熔断指令 ，其中对英国转机回国影响较大的航班信息如下：熔断指令发布背景中国民航局依据国际航班疫情防控政策
，对入境航班中确诊阳性旅客达到一定数量的航班实施熔断措施
。

3
、国务院联防联控机制发布通知，取消入境航班熔断机制 ，并将入境人员隔离时间调整为“5天集中隔离+3天居家隔离”。具体内容如下：入境隔离政策调整：原政策为“7天集中隔离+3天居家健康监测 ”
，现调整为“5天集中隔离+3天居家隔离
” 。

4、月5日民航局官网发布多份入境航班熔断指令，涉及多个国际航班 ，具体熔断安排如下：东航MU220航班（法兰克福至成都）：自7月11日起
，暂停运行2班
。东航MU562航班（悉尼至昆明）：自8月8日起，继续暂停运行2班。东航MU568航班（新加坡至南昌）：自7月11日起 ，暂停运行2班 。

5 、多个回国入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到一定数量被熔断
，具体熔断措施如下：南航CZ6092航班（万象至广州）触发熔断条件：12月10日入境航班确诊新冠肺炎旅客10例
。熔断措施：自2022年1月10日起，继续暂停该航班运行4班。

6
、民航局最新发布显示 ，6个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消或继续暂停运行，具体信息如下：东航MU542航班（曼谷至南昌）7月17日入境航班确诊8例
，自8月1日起暂停运行2班 。该航班因触发熔断机制（通常确诊5例以上需暂停），导致后续两班取消。

昨天,民航局又发布了两份国际航班熔断指令!出货请注意!

1、月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令 ，自8月30日起暂停运行2周
。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例
，达到熔断标准。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线 。

2 、月25日民航局对厦门航空公司MF820航班（马尼拉至厦门）和南方航空公司CZ3056航班（仰光至广州）发出熔断指令 ，自8月30日起分别暂停运行2周
。

3
、月15日
，民航局对伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）和阿联酋阿提哈德航空公司EY862航班（阿布扎比至上海）发出熔断指令，具体措施如下：熔断航班及原因伊朗马汉航空W5081航班：2月7日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客9例 ，触发熔断机制。

4、执行逻辑：根据民航局熔断机制
，当单一入境航班确诊旅客达到5例但不足10例时，暂停航班运行2班 。EK362航班确诊6例 ，符合该标准
，因此被熔断
。土耳其航空公司TK72航班（伊斯坦布尔至广州）触发熔断条件：9月15日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例。熔断措施：自10月4日（航班入境日期）起，暂停该航班运行2班 。

5 、月22日 ，民航局对厦门航空公司和瑞士航空公司的2个航班实施熔断措施，厦门航空MF830航班自1月25日起暂停运行2周
，瑞士航空LX188航班自2月1日起暂停运行2周
。 具体信息如下：厦门航空MF830航班（洛杉矶至厦门）触发熔断原因：1月8日入境的该航班核酸检测阳性旅客达5例。

民航局新发布:12个入境航班被熔断取消

民航局最新通报显示，12个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消 ，具体涉及东航
、国航、南航等中外航空公司
，暂停运行时间从7月25日至8月22日不等 。熔断航班详情东航MU568航班（新加坡至南昌）7月7日入境确诊7例，自7月25日起继续暂停运行2班
。

021年12月30日 、31日 ，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等十二个入境航班实施熔断措施
，具体指令如下：暂停运行2班的航班：波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）：12月16日入境确诊5例，自2022年1月3日起暂停运行2班。

据中国民用航空局网站消息 ，近期
，对阿联酋航空公司EK362航班（迪拜至广州）等多个航班实施了熔断措施 。

中国民航局调整后的国际客运航班熔断新政主要内容为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的 ，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的
，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线，“熔断 ”期结束后 ，航空公司方可恢复每周1班航班计划
。

自12月27日起，暂停QV815（周日入境）航班运行2班。取消奖励航班QV815/816（周四） 。说明：该航班因确诊病例数触发熔断
，同时涉及奖励航班的取消
。奖励航班通常基于原航班表现（如防疫合规性）授予，若原航班触发熔断 ，奖励航班可能被连带取消。

民航局最新通报显示
，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消，具体涉及国航
、厦航、首尔航空 、沙特航空、勒奥斯航空及加航的多个国际航线 ，熔断措施自6月中旬起陆续生效 。 以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例
，自6月13日起暂停运行2班
。

我国本轮疫情,源自于7月10日从俄罗斯入境的中国国航CA910次航班_百度知...

熔断情况：从去年7月4日至今，CA910航班曾多次因发现多名乘客新冠病毒核酸检测呈阳性 ，而被10次熔断。其他相关疫情情况 几天前
，福建厦门在按规程对入境人员主动进行核酸检测时发现，厦门航空公司一名国际货运机组成员张某新冠病毒核酸结果呈阳性 ，通过扩大采样检测
，发现其共同居住的3名家庭成员核酸阳性 。

本轮疫情被确定为同一传播链，源头为俄罗斯CA910入境航班
。具体传播过程及依据如下：病毒基因序列一致：南京疫情发布会消息显示 ，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的病毒序列，与7月10日俄罗斯入境CA910航班报告的1例输入病例的基因序列一致。

南京疫情源头是保洁员清扫俄罗斯入境CA910航班感染 。7月30日上午
，南京市举行第十场新闻发布会，通报新冠肺炎疫情防控相关情况
。现代快报记者就本轮疫情源头问题提问。

据报道 ，南京本轮疫情源头查明
，为7月10日的俄罗斯CA910入境航班，而且南京新增本土确诊病例连续两天下降 。 但是 ，南京疫情传播链仍在继续延伸
，呈现多点扩散外溢态势。8月3日，澳门一家四口确诊 ，12岁的女儿有外游史
，乘坐的飞机与南京关联的珠海
、中山两个病例有关
。