布加迪目前已经搁置了全新超跑车型的规划

在接受彭博采访时 ，加迪总裁史帝文温科尔曼表示，搁置新款超跑是因为新冠肺炎对汽车行业造成了巨大伤害 。温克尔曼提到
，布加迪正在内部讨论一款新车型，但由于新冠肺炎疫情的爆发 ，我们已经停止了这一计划。他认为
，即使是非常富有的客户，在面临疫情导致的全球经济衰退时 ，也会减少在超跑上的支出
。新冠肺炎的疫情只是原因之一。

布加迪目前已经搁置了全新超跑车型的规划
，大众汽车集团将会在下个月进行年度投资审查，全新车型的命运又多了一团迷雾 。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受彭博社的采访时表示 ，搁置全新超跑车型是由于新冠病毒对汽车行业造成了巨大的伤害
。

未来规划布加迪也在不断探索和创新。尽管超跑市场竞争激烈
，但布加迪凭借其独特的品牌魅力和技术实力，持续研发新的技术和车型 ，以满足市场对于极致性能和奢华体验的追求
，未来也会继续在超跑领域深耕发展 。

太阳报:C罗花850万英镑订购跑车,全球仅10辆

1、车辆基本信息据《太阳报》报道，C罗订购的布加迪跑车为限量版车型 ，全球仅生产10辆
。其性能参数极为突出：最高时速：380公里/小时，属于顶级超跑水平。加速能力：百公里加速仅需4秒
，体现其强大的动力系统 。售价：850万英镑（约合人民币7500万元），价格远超普通豪华跑车
。

2 、C罗被曝花850万英镑订购全球仅10辆的布加迪Centodieci跑车 ，但布加迪公司尚未官方确认该交易。

3、奔驰G-WAGONBabos
，60万英镑（540万人民币），是女友乔治娜送给c罗的35岁生日礼物 。215万英镑（1900万人民币）的布加迪凯龙星 ，是c罗在2017年购买的
，是他的第二辆布加迪
。布加迪威龙14GrandSports，170万英镑（1500万人民币） ，全球限量450套
，是c罗夺得2016欧洲杯后给予他的奖励。

全世界最顶尖的造车水平,也就这样了

1
、话说1966年上市的全球第一辆超跑——兰博基尼缪罗（Miura），虽然配备的发动机挺唬人 ，是个12缸的0
，但最大功率才350马力，0-100公里加速7秒左右 ，也就是现在0T高功版的水平 。如果你开个0T的车，那我可以告诉你一个精神胜利的小妙招：你可以觉得你在开50多年前的超跑。

2、作为世界最年轻的500强 科技 企业
，小米强软件的特性足以吸引任何一家以硬件见长的造车主机厂，这其中当然可以包括比亚迪 ，包括吉利
，甚至长城等
。 也就是说，在小米依然保持不合资 、不融资的初心之上 ，采取以软技术换硬技术的方式造车
，不需要建厂，不需要建硬件平台 ，从而赢得时间和金钱。

3
、不过跟马斯克、王传福一样
，李书福也没少吃苦头 。

4 、定位：奥迪最顶尖的造车技术结晶，目前仅R8一款车型 ，属于超跑级别
，可类比为“父亲 ”
。特点：代表奥迪最高性能与科技水平，采用中置发动机布局
、碳纤维单体壳车身等顶级技术。对标保时捷911 Turbo S、迈凯伦570S等超跑 ，在加速 、操控
、赛道表现上达到行业巅峰 。

W16绝唱!最后一台布加迪Bolide交付

1、这台注定载入超跑史册的布加迪Bolide，迎来了它的终极篇章——全球第40台 、也是最后一台Bolide正式完工交付
。

2
、布加迪Bolide依然采用了布加迪新世纪祖传的0T四涡轮增压W16发动机
，最大功率达到1850马力，最大扭矩1850牛·米。可以说 ，这台巨无霸引擎又向前迈进了一大步 。

3、依旧是两门两座和鸥翼门的设计
，可以看到布加迪Bolide的中央扶手区很宽大，但却没有任何实用性配置 ，仅仅用一款碳纤维面板包裹
，因为下方就是这款车的纵置变速箱，所以没办法进行任何设计
。对于这辆车而言 ，相信都会对它的动力系统最感兴趣。

4 、而在动力方面
，虽然Bolide搭载了一台相同的W16发动机但是被大众特调到了可怕1850匹，并且由于上述的各种轻量化措施Bolide的车身重量仅有1240公斤 ，因此该车的马力推重比竟高达可怕的5 。