...是挂1档起步有声音,1500转至2000转换但就没事了,是什么原因你直接_百...

首先，有可能是离合器方面的问题 。比如离合器片磨损过度 ，在1档起步时，由于传递动力的能力下降
，会出现异常声音，当转速提升后 ，可能通过其他部件的协同作用
，使得声音不那么明显。其次，变速箱内部的齿轮或同步器也可能有故障
。

挂1档起步有声音 ，1500转至2000转就没事
，可能有多种原因。一方面可能是离合器相关问题 。比如离合器片磨损严重，在起步时结合不够平稳 ，就容易产生异常声音
，当转速提升后，离合器的工作状态有所变化 ，声音可能就消失了
。另一方面
，变速箱内部的齿轮等部件也可能有状况。

宝骏730挂1档起步有声音，但在1500转至2000转换挡后就没事了 ，可能的原因有多种：离合器问题：原因：离合器片磨损严重或调整不当，导致其与飞轮和压盘之间的结合不够紧密和平顺
，从而在挂一挡起步时产生异响 。解决方法：更换磨损的离合器片或调整离合器踏板的自由行程
。

除转速外，还有可能是以下原因：（1）变速器壳体损坏 ，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大
，随着挂入高速档，响声逐次降低 ，直接档最小 。（2）由于个别齿轮面碎裂
，造成啮合过程中的撞击
。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动 ，从而引起变速器壳体的共鸣。

车子长时间停放后再启动起步的时候有一声巨响

1、车辆几天没开再起步时轮毂处出现一声巨响
，可能由以下原因导致：驻车制动相关异响车辆长时间停放时，驻车制动（手刹）可能因持续受力导致制动蹄片与制动盘轻微粘连 。再次起步时 ，驻车制动释放瞬间
，制动系统部件（如后轮位置的制动卡钳 、蹄片）可能因突然分离产生“嘎嘣 ”声
。

2、车子长时间停放后再启动起步时有一声巨响，这主要是因为点火延时导致的。具体原因及建议如下：点火延时：由于车辆长时间停放 ，电瓶电量可能不足，导致点火系统反应变慢
，出现点火延时的情况 。当未燃烧的汽油被排到排气管时，火花塞才点火 ，雾状汽油在排气管内被点燃
，从而发出巨响。

3
、汽车停久了，车辆启动行驶的时候蹦一声 ，此声音来源于车辆的后轮位置的话
，一般属于正常现象
。因为车辆长时间停放时由于驻车制动过久，再次用车的时候驻车制动释放后就会出现嘎嘣的异响 ，另外一种情况为路面和轮胎在冬季或气温较低的情况
，存在粘连导致。

4、你好，如果是停放一段时间后起步的时候才会有的 ，并且后面就不会出现
，可能是因为停车后拉起手刹，制动分泵抵住刹车片进而起到驻车制动的效果 。而起步的时候放下手刹 ，制动分泵没有及时回位，导致在分泵的压力下
，刹车片和刹车盘还紧紧的贴合，车辆起步 ，刹车盘旋转将刹车片甩开而造成的声音
。这个属正常情况。

车子热车时起步进一档有异响“咚
”的一声(冷车状态下完全没有)己换离合...

这种情况还是首先考虑离合器联动机构有松脱的现象 。也就是发生“咚”一声的时候车子是否有抖动或者是轻轻地敲击感的现象
，如果有，那就还是离合分离不完全
。第二也就是比较符合热车冷车不一样的情况 ，就是变速箱的油位和油质
，由于现在成本越来越低，变速箱漏油也不是没可能。

底盘悬架问题：虽不直接相关 ，但若减震器 、下摆臂等部件损坏
，可能间接导致车辆起步时车身晃动，放大变速箱或传动系统的异响 。排查建议：检查变速箱油：通过油尺或观察孔确认油位是否正常 ，若油液发黑或有焦糊味
，需及时更换
。

不良操作习惯挂挡后脚没完全离开离合器踏板（半联动状态下轴承持续受力）；起步时离合踏板抬起过快，导致部件冲击异响。

湿式双离合器起步有异响 ，可能是正常现象，也可能是故障表现
，需结合具体症状判断 。正常情况：冷车齿轮咬合声湿式双离合器的工作原理类似两个手动变速箱的组合，一个负责奇数挡 ，另一个负责偶数挡
。换挡时
，两个离合器交替工作，齿轮咬合会产生类似手动挡换挡的“咔咔 ”声。

汽车,斜坡,启动,哐当一声,熄火。

1
、正确的停车和启动方法当需要在斜坡上停车时 ，关键在于正确的操作
。首先
，将档位置于低档，并确保手刹已拉紧。这样做是为了防止车辆在启动时因档位不当而熄火 ，进而可能导致传动齿轮损坏
，对汽车造成潜在损害 。避免带挡启动至关重要
。如果在档位上尝试启动，发动机可能会因瞬间憋火而引发问题。

2、当您发现轩逸在坡道停车后启动时 ，会听到变速箱的“哐当
”声
，这其实是一个常见现象，无需过于焦虑 。这种现象的产生主要归因于 ，当车辆停留在坡道上，如果手刹没有完全拉紧或者坡度较大
，即使手刹已拉起，车辆仍可能因为重力作用而轻微滑动
。

3 、你好 ，这种情况可能是你的车子停在了斜坡上
，所以没点火的情况下，松开手刹后自然会溜坡 ，但由于挂了D档
，所以变速箱此时成为了刹车系统，异响声就是变速箱齿轮的撞击声。这个对变速箱是有损伤的 ，以后要小心了 。

车子起步刹车咯噔

1
、刹车系统问题：车子停久了
，刹车盘和刹车片可能会生锈粘在一起
。起步时，由于强行分开 ，就会发出咯噔声。这种情况一般开个几公里就能自己磨掉锈迹
，恢复正常 。 手刹未完全回位：如果手刹没有完全回位，也可能导致起步时刹车异响
。此时 ，需要检查手刹系统，确保手刹完全松开。

2、底盘胶套悬挂正常
，但起步倒车时右前出现咯噔金属碰撞声，可能由刹车系统 、前轮轴承
、底盘零件松动或轮胎问题导致 ，具体分析如下： 刹车系统问题倒车起步时踩刹车
，刹车钳与卡钳支架可能因间隙过大或润滑不足发生撞击，产生金属碰撞声 。

3、车起步时咯噔一声且轮胎抱死 ，主要和刹车系统故障 、轮胎与路面因素或ABS系统异常有关
，得结合具体情形排查。

4
、踩刹车起步时出现咯噔响声，最常见的原因是ABS（防抱死制动系统）正常启动 ，也可能是刹车系统部件磨损或装配问题导致
。 以下是具体分析：ABS正常启动ABS的工作原理是通过“抱死-松开-抱死-松开”的循环过程
，防止车轮在紧急制动时完全抱死，从而保持车辆的转向能力和稳定性。

5、悬挂系统或底盘部件松动悬挂系统的球头 、拉杆、悬挂支架等部件若出现松动或磨损 ，会在车辆起步或停车时因受力变化产生异响 。例如
，转向拉杆球头松动可能导致转向时出现“咯噔 ”声，而减震器顶胶老化则可能在颠簸路面或起步时发出类似声响
。此类问题需通过举升车辆检查底盘 ，确认松动部件并紧固或更换。

...的时候有点柴油机的动静,跑到七八十就没事了

1
、需要提醒的是，如果是发动机内的异响
，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修 。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音
。

2、原因 （1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损 。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大
。诊断与故障 （1）在气门塞外听异响 ，节奏随发动机转速变化而变化
，发动机温度变化或单杠断火时，不变且点火一次响一次。

3 、因此 ，建议您在检查真空管和废气阀的同时
，也关注皮带的状态，如有必要及时更换 。总之 ，当您的柴油车出现突突异响且随后消失的情况时
，应优先考虑检查真空管和废气阀
。同时，为了保持车辆的良好运行状态 ，定期进行维护和检查是非常重要的。如果您对汽车维修不够熟悉，请务必寻求专业帮助 。

4
、你好 抖动可能是缺缸引起的
，建议检查是否有点火线圈损坏或者喷油嘴堵塞，以及喷油嘴线路断路等。倒档因为有倒档开关所以会稍微难挂进 ，这是正常的
，三挡四挡异响可能是变速箱里面的齿轮磨损导致
。